Yeni Bentley, gelenek ve fütürizmi harmanlıyor. "Bu, çömelmiş bir canavar."

Çarpıcı bir prototip sunmadan yeni bir tasarım stüdyosunun açılışını nasıl kutlayabilirsiniz? Tarihten ilham almadan geleceğin trendlerini nasıl belirleyebilirsiniz? İşte markanın zengin geçmişinden ilham alan beş modern Bentley prensibi.

Bentley'nin yeni ofisi henüz tam olarak hazır olmasa da, bu durum markayı, tasarım diliyle çağdaş Crowe makinelerine hiçbir benzerlik taşımayan fütüristik EXP 15 konseptini tanıtmaktan alıkoymadı. Köşeli, anıtsal ve cesur tasarımıyla markanın stilistik geleceğini temsil ediyor. EXP 15'e yön veren beş stilistik ilke şunlardır:

Yarış atlarının dörtnala koşarkenki zarafetinden ilham alan EXP 15'in yumuşak kıvrımlı gövdesi, Mavi Tren olarak da bilinen 1930 Bentley Speed Six Gurney Nutting Sportsman'ı anımsatıyor.

Bentley'in o zamanki patronu Woolf Barnato , nam-ı diğer "Bentley Boy", Cannes'dan Calais'e giden lüks tren Le Train Bleu'ya bu arabayla katıldı. Barnato'nun farkı o kadar büyüktü ki, ekspres bitiş çizgisine ulaştığında Bentley Boy, Speed Six'ini Londra'nın merkezine park etmişti.

Bentley EXP 15 / fotoğraf: Bentley basın materyalleri

EXP 15, Bentley'nin aracı yollara çıkarmayı planlamaması nedeniyle muhtemelen böyle çılgın bir yarışa katılmayacak. Ancak, tasarımı ve boyutlarıyla herkesi şaşırtması bekleniyor. Uzun, "sonsuz" kaputu ve arkaya doğru eğimli kabini, yakında çıkacak elektrikli modelin tasarımını haber veriyor.

Bentley'in geleceği elektrikli; kapı kolu çoktan kararlaştırıldı. Bu, özgün ızgara mimarisi gibi ikonik görsel özelliklerden vazgeçildiği anlamına gelmiyor. Belirgin dikey çizgi, ayırıcının üzerinden başlayıp kaputtaki ışıklı logoya kadar uzanıyor. Flying B, markanın tarihinde yeni bir dönemin habercisi olarak yakın zamanda yenilendi.

Bentley EXP 15 / fotoğraf: Bentley basın materyalleri

Otomobilin profili belki de en büyük sürpriz. Ne bir coupe'ye ne de bir sedana benziyor. Güçlü kaput çizgisi, stop lambalarına kadar uzanıyor. Elektrikli bir otomobil olarak, daha önce motorun kapladığı alan bagaja ayrılmış. Siluet, Cadillac'ın birkaç yıl önceki modeli Celestiq'i anımsatıyor . Her iki durumda da tavan çizgisi, bir hatchback gibi stop lambası şeridiyle birleşerek arkaya doğru oldukça eğimli.

11 - EXP 15 Dış Cephe.jpg

En iyi yandan ve üstten görülebilir.

"En iyi Bentley'lerin hepsinin, arka tekerleklerin üzerinde dışa doğru genişleyen arka çamurlukları vardır; bu da kaslı yapılarını ve gizli güçlerini yansıtır; tıpkı büyük bir yırtıcının bükülmüş arka bacaklarının yuvarlak şekli gibi," diye açıklıyor Dış Tasarım Başkanı Domen Rucigaj . "Bir Bentley'nin silüeti rahat ve yatay olmalıdır; agresif bir şekilde öne çıkamaz (veya geriye yaslanıp çok hantal görünemez). Tasarımda ayrıca, Bentley'nin ideal oranlarına odaklanıyorum; yukarıdan aşağıya doğru, kabin için üçte bir, gövde için ise üçte iki oranında ayrılmışlardır."

Şık ve görsel olarak temiz arka kısım, kargo alanlarının gövdenin geri kalanından ayrıldığı Gurney Nutting Coupe gibi tarihi tasarımların tam tersidir. EXP 15'te bu alan, yolcu bölmesiyle bütünleşerek açılır bagaj kapağında ek oturma alanı sunar. Bu açıdan bakıldığında, hem piknik masasını hem de arka koltuk alanını aydınlatan zarif masa lambası benzeri heykel gibi detaylar takdire şayandır.

Bentley EXP 15 / fotoğraf: Bentley basın materyalleri

Gösterge paneli, tasarımın en muhafazakâr kısmı. Bentayga'dakine benzer kanatlı bir tasarıma ve günümüz standartlarına göre muhafazakâr, yuvarlak bir direksiyon simidine sahip. Döşeme malzemeleri doğal: ahşap, metal ve... taş. Tüm bunlar, yolcuların doğayla bütünleşmesini ve yerel işçiliği takdir etmesini sağlamayı amaçlıyor.