İYİ KONUŞMA: Bartosz Huzarski – yol bisikletçisi: Kiloma dikkat etmiyorum, gardırobum benim için bunu yapıyor

Bu yaz bisikletinize atlayın ve Well.pl ile kilometrelerce yol kat edin! "WELL TALK" konuğumuz, "Wielka Pętla" (Büyük Döngü) gibi etkinliklerde yarışmış eski bir Polonyalı bisikletçi olan Bartosz Huzarski.

Bartosz Huzarski , 27 Ekim 1980'de Świdnica'da doğdu. En ünlü Polonyalı yol bisikletçilerinden biri. Tour de France, Giro d'Italia ve Vuelta Espana olmak üzere üç büyük yarışta da yarıştı. Ayrıca, Tour de Pologne'da dağlar klasmanını ve prestijli Lombardiya yarışının bir etabını kazandı. Well.pl ile yaptığı bir röportajda Huzar, kariyer sonrası hayatını ve diğer konuları ele alıyor. Bu röportajda bisiklet sürmenin ne kadar havalı olduğunu öğreneceksiniz!

ANKET - ISINMA SORULARI

Pierogi mi, pankek mi? Pankek, çünkü içinde reçel var ve reçel en güçlüsüdür (gülüyor).

Çilekli dondurma mı, fıstıklı dondurma mı? Çilek.

Kiraz mı ahududu mu? Ahududu.

Tavşan mı, kobay mı? Hiçbiri.

Ekşi çavdar çorbası mı yoksa pancar çorbası mı? Pancar çorbası.

Giro'd Italia mı yoksa Tour de France mı? Giro.

Dağ bisikleti mi yoksa çakıl bisikleti mi? Eğlence, dağ bisikleti veya keyifli çakıl bisiklet sürüşleri için.

Tour de Pologne dağlar klasmanı mı yoksa Settimana Ciclistica Lombarda'da etap galibiyeti mi? Lombardiya etabı.

Primoz Roglic mi yoksa Remco Evenepoel mi? (Hangisine daha çok değer veriyorsunuz?) Tabii ki Remco.

İtalya mı, İspanya mı? (Nerede yaşamayı tercih edersin?) İspanya.

Bartosz Huzarski/fotoğraf: özel arşiv

Bartosz Huzarski yol bisikleti tarihinin en büyük yarışları hakkında konuşuyor

Maciej Mikołajczyk – Well.pl spor muhabiri ve editörü: Tüm Dünya Turları'nda yarıştınız - Giro, Tour de France ve İspanya Vuelta'sı. Bu üç yarıştan hangisi en büyük büyüyü barındırıyor? Bunlardan hangisinde kaçanların etap başarısı için en yüksek şansı var?

Bartosz Huzarski: En büyük sihir şüphesiz Tour de France. Taraftarlar, medya ve bisikletçilerin kendileriyle beslenen benzersizliği, kendi kendini besliyor gibi görünüyor. Bisikletçiler mükemmel bir şekilde hazırlanmış ve atletizm seviyesi kozmik düzeyde, neredeyse hayal edilemez.

Her takım, hiçbir masraf yapmadan %100 hazır; sahip oldukları her şey Tour de France'a gidiyor. Öte yandan Vuelta, bir kaçış grubunun etap kazanma şansının en yüksek olduğu yarış. Genel olarak, çok keyifli ve en az stresli yarış; etaplar aşırı uzun veya aşırı zor değil. Ayrıca, başlangıçlar biraz daha geç olduğu için daha geç uyuyabilirsiniz.

Diğer etkinliklerin yanı sıra, Tour de Pologne'u da televizyonda takip ettiniz. Yarışı bu açıdan izlemek ne kadar farklı? Yarışı yorumlamak sizi tekrar yarışmaya teşvik ediyor mu? Anılarınızı canlandırıyor mu?

Profesyonel pelotona dönmeyi hiç düşünmüyorum ve bir yarışmacının sportmenliği hakkında eleştiri sözleri duyduğumda anılarım canlanıyor ve benim de daha kötü günlerim olduğunu hatırlıyorum.

Elbette, yorumları izlemek, yani baştan sona çok yakından izlemek, pelotonda yarışmaktan çok daha fazlasını fark etmenizi sağlar. Özellikle de kameraların neredeyse her yerde olduğu ve eskisinden çok daha fazlasını gördüğü şu günlerde.

Kariyerine son vermeye karar vermenin üzerinden dokuz yıl geçecek. Emeklilikte hayatın nasıl? Pazartesileri hâlâ seviyor musun? (Gülüyor)

Evet, Pazartesileri hâlâ aynı sebepten dolayı seviyorum - yarışlardan uzak bir gün. Eskiden bir yarışmacı olarak bundan keyif alırdım, ama şimdi üç bisiklet projesini yöneten biri olarak bundan keyif alıyorum: - En küçükler için bir grup - Pho3nix HBA Academy; çocuklardan gençlere yönelik bir grup - Deichmann MAT SKSM Sobótka; ve gençler için bir grup - VeloTalent Cycling Team.

Emekliliğimde bisiklet sporuyla oldukça aktif bir şekilde ilgilenmeye devam ediyorum, ancak diğer yandan... Neredeyse yıl boyunca yarışıyorum; kışın cyclocross, sezonda ise yol ve dağ bisikleti. Genç gruba koçluk yapıyor, daha yaşlı bisikletçilerle projeler için potansiyel yetenekleri belirliyorum.

Kariyerinizi 36 yaşında sonlandırdınız. Bu iyi bir an mıydı?

Bir yıl daha yarışmayı umuyordum. Atletik açıdan son sezonum çok iyiydi, kesinlikle kariyerimi sonlandırmak isteyeceğim bir sezon değildi. Ne yazık ki işler farklı gelişti. Sözlü anlaşmalar kırılgan oldu ve İspanya Vuelta'sında köprücük kemiğimi ve kürek kemiğimi kıran bir kaza beni biraz moralsiz bıraktı.

Sanırım isteseydim Polonya'da iki üç yıl daha yarışabilirdim, ama Vuelta'dan sonra hiçbir şeyi zorlamamaya karar verdim. Yurt dışında yarışmayı çok seviyordum ve bisiklet sporumu bu şekilde hatırlamak istiyordum. Son yarışım en sevdiğim etkinliklerden biri olan Vuelta'ydı, bu yüzden güzel bir son oldu.

Yabancı takımlara geçtiğinizde yabancı dilleri hızlıca öğrenmeniz gerekti. Bunu nasıl başardınız?

Okulda biraz İngilizce öğrendim, ama çoğunlukla yarışlarda. O zamanlar kimsenin ana dili İngilizce olan bir sınıfı yoktu ve biliyorsunuz ki yabancı bir dili rahatça konuşabilmek için konuşmak gerekiyor. İtalyanca öğrenmem gerekiyordu, yoksa Giro'ya katılamazdım.

İtalyan ISD Neri ekibindeki hiçbir personel, elbette sözcü dışında, İngilizce bilmiyordu. Öğrenme süreci hızlı ilerledi; bir konuşma kılavuzu aldım ve saatlerce kelimeleri ve cümleleri inceledim. İtalyanca oldukça basit ve sezgisel.

2014 yılında Bronz Liyakat Madalyası'na layık görüldünüz. Polonya'da bir sporcu olarak takdir edildiğinizi düşünüyor musunuz?

Öyle sanıyorum. Gerçekten önemli bir şey kazanamamış olsam da, zamanımda büyük bir hayran kitlesinin güvenini ve sevgisini kazandım. Özellikle de Büyük Turlar hakkındaki hislerimi ve izlenimlerimi her gün yazdığımda. O zamanlar birçok bisiklet tutkununun bu "akşam dualarını" beklediğini biliyorum.

Üç haftalık bir turda kaç kalori yakabilirsiniz?

Bu, günde binlerce kalori demek. Kilomu takip etmiyorum; gardırobum benim yerime yapıyor. Bu yıl sadece bir beden büyük takım elbise aldım, bu da kilo aldığım anlamına geliyor. Tartıya çıkmıyorum ama kilo alma eğilimim de yok. İşler kötüye gittiğinde, iki üç hafta diyetime sadık kalıyorum ve kilom normale dönüyor. En iyi dönemimde 68-70 kiloydum. Şimdi yaklaşık 76 kiloyum, yani sorun değil.

Örneğin, Tour de France'tan sonra bir bisikletçinin iyileşmesi nasıl olur? Bartosz Huzarski, zorlu yarışların ardından ilk birkaç günde nasıl dinlendi?

Bir gün eve dönüş yolculuğu, belki bir gün daha bisikletten uzak durma ve ardından bisikletle aktif bir toparlanma. Serin ve huzurlu bir yere yolculuk - Zieleniec'i böyle zamanlarda çok severdim. Toparlanma yaklaşık bir hafta sürdü, sonra yavaş yavaş giderek daha yoğun antrenmanlara geri döndüm. Elbette, büyük bir turdan sonra iyi bir form yakaladım ve sadece biraz desteğe ihtiyacım vardı.

Adam Małysz kahvaltıda meşhur muzlu rulosunu yedi. Sahne başlamadan önce size enerji veren şey neydi?

Yulaf ezmesi, her türlü yumurta, pirinç ve makarna. Elbette, güne, yarış mı yoksa antrenman mı olduğuna bağlı. Genellikle karbonhidrat, protein ve yağ açısından zengin bir öğün olurdu. Ve bol bol kahve.

Bartosz Huzarski gençlik ve bisiklet sporunun geleceği hakkında konuşuyor

Bir röportajınızda, Polonya'da bisiklete ilgi duyan çocukların sayısının giderek azaldığını söylediniz. Kasia Niewiadoma, Michał Kwiatkowski ve Rafał Majka'nın başarıları fark edilmiyor mu?

Belki de doğru düzgün tanıtılmıyorlar ve bu, Polonya Bisiklet Federasyonu'nun ele alması gereken bir konu. Kwiatek'in Dünya Şampiyonası zaferinden, Rafał'ın TDF'de iki etap galibiyetinden ve aynı yarışta dağ bisikleti formasından sonra hiçbir şey değişmedi.

Dernek tek bir stratejik sponsor bile bulamadı, borç batağına ve durgunluğa daha da battı. Hiçbir bisiklet tanıtım programı başlatılmadı. Hatırlayabildiğim kadarıyla, her şey bisiklet kulüplerini işleten yerel topluluk aktivistleri tarafından finanse ediliyordu.

Sizin için durum farklı. Çocukları bisiklet sürmeye nasıl ikna ediyorsunuz?

Harika bir atmosferimiz var. Antrenmanlar eğlenceli ve her seans bir öncekinden farklı. Çocukları yeni egzersizler, görevler ve rotalarla şaşırtmaya çalışıyoruz. Bazen takım çalışması için ateş yakıyoruz, bazen de kamp ateşine gidiyoruz.

Tüm bunlar, bisiklet sürmenin harika olduğunu herkese duyurmak içindi. Bu yüzden genç gruplarla birlikte yoldan kaçtık. Ancak bu çok tehlikeliydi ve ebeveynler arasında büyük bir korkuya neden oldu. Bu yüzden grubumuz sadece dağ bisikletleriyle antrenman yapıyor.

Kulübünüzde antrenmanlar gençler kategorisinde mi sona eriyor?

Evet, VeloBank ile ortaklığımız sayesinde iki yıldır VeloTalent Bisiklet Takımı genç takımını ayakta tutabiliyoruz. Dünya Turu takımlarına katılma veya onları destekleme sınırlamaları önemli ölçüde düşürüldüğünden, yerel ve uluslararası yarışmaları birleştiren bir takım oluşturmak hayati önem taşıyor.

VeloBank, sağlıklı yaşam tarzını güçlü bir şekilde teşvik ediyor ve destekliyor. VeloBank yönetimini genç sporcuları desteklemeye ikna etmeyi başardık; bu onlar için şüphesiz büyük bir onur. Böylesine büyük şirketlerin desteği, bisiklet sporunun spor pazarlama ve reklamcılık pazarlarında giderek daha fazla önem kazanmasına da olanak sağlıyor.

"Catching Breath" projesiyle ilgili anılarınız neler? Himalayalar'da bisiklete binmenin en zor kısmı neydi?

Genel olarak harika bir maceraydı, muhtemelen hayatımın en iyilerinden biriydi. Kariyerim boyunca yüksek irtifada çok zaman geçirdim ve orada kendimi hep iyi hissettim. Elbette, o zamanlar olduğum kadar yüksekte olmamıştım ama üstesinden iyi geldim. Her zamanki gibi en zoru, her nefesi düşünmeniz ve atletik aktivitelerinizde çok dikkatli olmanız gereken ilk iki üç gündü.

Rekoru kırmak, deniz seviyesinden 5.359 metre yükseklikteki Khardung La'nın zirvesine olabildiğince hızlı bir şekilde bisiklet sürmeyi gerektiriyordu. Sonuç olarak, sportif açıdan bakıldığında önceki rekoru kırmak büyük bir zorluk değildi, ancak bunu gerçekten hızlı yapmak istediğim için bana çok fazla güç kaybettirdi.

Bartosz Huzarski Polonya bisiklet kültürünü anlatıyor

Ülkemizde sözde bir bisiklet kültürü var mı?

Yolda bisiklet sürmenin keyfini çıkarabileceğiniz yerler var. Yaz aylarında Zieleniec civarından bahsetmiştim ve Sobótka yakınlarında da benzer bir bölgemiz var; burası iki ulusal yolun kesiştiği noktada yer aldığından, ara yollar daha az kalabalık. Buradaki sürücüler, bisiklete binmenin burada serbest olduğunu biliyor olabilir.

Ama her yer o kadar da parlak değil. Hollanda'daki bisiklet çılgınlığı buraya da taşınabilir mi? Sanmıyorum. Orada herkes her yerde bisiklete biniyor. Altyapı harika ve sürücüler bisikletlilere aşina, çünkü çoğu zaman kendileri de bisikletli.

Hiç bisikletinize bakmaktan yorulduğunuz anlar oldu mu?

Dünyanın en zorlu fiziksel sporlarından birini yapan herkes gibi ben de buna dayanamadım. Soğukta, yağmurda, karda veya kavurucu sıcakta antrenman yapmak hiç eğlenceli değil. Hazırlık döneminde günde beş ila altı saat eyerde oturmak veya maksimum eforla antrenman yapmak, en inatçı insanı bile yere serebilir.

O zamanlar, eşim, annem, babam veya kardeşlerim olsun, ailem her zaman yardıma hazırdı. Babam, pes etmek istediğimde beni üç kez bisiklete bindirdi.

Tour de France'ı tamamladıktan sonra bacaklarınızın fotoğrafını internette paylaşmıştınız ve bu epey ses getirmişti. Hayranlarınızı bu fotoğrafta ne şaşırttı?

Gerçek hayranlar ve destekçiler aslında pek şaşırmadılar, çünkü spora ilgi duyuyorlar ve o bacakları ilk elden biliyorlar. Fotoğraf gerçekten de viral oldu; ABD gibi uzak yerlerden bile "kahvaltı" programlarına çıkma davetleri yağdı, ancak basın ofisimiz hepsini reddetti. O zamanlar, böyle bir tanıtımın iyi mi yoksa kötü mü olduğundan emin değildik.

Dışarıdan bakan birine kozmik olarak doğaya aykırı görünse de, sıcak bir günde etap yarışı sırasında susuz kalmış, kavrulmuş bacakları görmek benim için tamamen normaldi. O zamanlar vücut yağ oranım yüzde 5-6 civarındaydı.