A McLaren está dominando a F1 em 2025… Mas Jacky Ickx diz que seu maior problema ainda está por vir

• A McLaren lidera os campeonatos de pilotos e construtores após nove corridas, com Piastri e Norris vencendo sete delas.
• Jacky Ickx alerta sobre tensão interna, dizendo que dois pilotos empatados criam tensão.
• A verdadeira ameaça à McLaren pode não ser a Red Bull, mas sua própria garagem, enquanto a equipe trava uma luta pelo título entre suas duas estrelas.

Em 2025, a McLaren fez o que antes parecia impossível: quebrou a era sem precedentes de domínio da Red Bull na Fórmula 1.

Após apenas nove corridas, a equipe Papaya lidera confortavelmente os Campeonatos de Pilotos e de Construtores, com o australiano Oscar Piastri no topo da classificação com 186 pontos. Lando Norris, seu companheiro de equipe, está apenas 10 pontos atrás. Juntos, eles venceram sete dos nove Grandes Prêmios da temporada.

Apesar de toda a conversa sobre o potencial de uma parceria entre Charles Leclerc e Lewis Hamilton, a Ferrari está atrás. A Red Bull, que já conta com uma dupla renovada desde o início da temporada, mantém o título, enquanto a Mercedes está longe de ser campeã.

Em termos de estatísticas, a McLaren já conquistou o campeonato psicológico. Mas dentro da garagem, uma corrida mais delicada se desenrola; uma que a lenda do automobilismo Jacky Ickx conhece melhor do que ninguém.

“Seu companheiro de equipe, embora não seja um inimigo, é seu maior competidor”, disse Ickx à DMARGE durante um encontro exclusivo dentro da boutique Chopard em Sydney , organizado em parceria com o relojoeiro suíço que ele representa há mais de 38 anos.

Para uma equipe progredir, é preciso entendimento mútuo. É preciso conversar e trabalhar em conjunto para melhorar o carro. Mas isso não é fácil quando ambos querem o mesmo título.

Os resultados iniciais da McLaren foram coroados. Piastri conquistou cinco vitórias na China, Bahrein, Arábia Saudita, Miami e Espanha; Norris garantiu uma vitória na primeira etapa na Austrália e deu uma aula histórica em Mônaco.

Eles têm sido consistentemente mais rápidos, mais limpos e mais equilibrados do que todas as outras equipes no grid. Mas, como Ickx aponta, há um problema se formando na McLaren; um problema que é resultado de ter dois pilotos bons demais em todos os aspectos.

“Não funciona.”

Jacky Ickx, ex-piloto de Fórmula 1

"O ideal é ter um número um e um número dois. Quando os dois pilotos andam na mesma velocidade, isso cria tensão", diz Ickx à DMARGE.

A McLaren pode não dizer isso publicamente, mas seu maior concorrente no momento não é Max Verstappen, da Red Bull; são eles próprios. O tetracampeão mundial está atualmente em terceiro na classificação com 137 pontos; o último piloto a levar o campeonato para a McLaren com duas vitórias. Mas Piastri e Norris parecem estar se destacando. A única incógnita é qual deles a McLaren irá discretamente favorecer... e quando.

“Os fãs odeiam ordens de equipe”, diz Ickx. “Eles querem ver a batalha chegar ao fim. Mas, no fim, só há um vencedor. Segundo lugar? É o primeiro a perder. E não é a mesma coisa.”

Ickx conhece essa dinâmica melhor do que ninguém. A carreira do embaixador da Chopard se estendeu pela Fórmula 1, Le Mans e Dakar, onde conquistou seis vitórias nas 24 Horas de Le Mans e fez parceria com pilotos como Derek Bell, Mario Andretti e Jochen Mass. Nas corridas de resistência, ele diz que o sucesso não vem de vencer seu companheiro de equipe, mas de confiar nele.

“Em corridas de longa distância, os dois pilotos não devem competir entre si. A ideia é vencer e proteger o carro. Se você compartilha essa filosofia, funciona”, disse ele. “A Fórmula 1, porém, não oferece esse luxo. Quando você tem dois filhos que correm na mesma velocidade, você tem que conviver com isso. Mas é muito difícil.”

Ainda assim, Ickx não critica a abordagem da McLaren. Na verdade, ele admira o problema deles. "Hoje, a corrida de resistência é uma corrida longa. É pura correria", diz ele. "Como na Fórmula 1, há pessoas talentosas em todos os lugares, e o nível de exigência é muito alto."

Esse nível nunca foi tão alto para a McLaren. Eles lideram os dois campeonatos, têm um jovem astro em Piastri e um líder consistente em Norris. Mas administrar as próximas 15 corridas pode ser mais desafiador do que vencer as nove primeiras. Porque, como Jacky Ickx nos lembra: "O único problema é... só há um vencedor."