Waarom de dure koffer de boventoon voert
WINKEL $1.400, rimowa.com
Welkom bij The Investment . Dit zijn de stukken – iets duurder, veel mooier en absoluut de moeite waard – waar onze redacteuren dol op zijn en die ze waarderen. De keuzes met een verhaal en een echte bestaansreden. Wil je je geld op de juiste plek besteden? Zo doe je dat.
Hoe meer tijd je doorbrengt op luchthavens, in het vliegtuig en met een koffer, hoe meer je smaak voor reizen verandert. (Accessoires, vliegtuigstoelen, hotels ...) Het wordt verheven – soms té verheven. Behalve als het om koffers gaat. Daar is een flinke uitgave de moeite waard. Ik heb talloze handbagagekoffers uitgeprobeerd, maar was altijd teleurgesteld. Al die opties die je rechtstreeks via Google kunt vinden, hebben me nooit echt verbaasd. Sterker nog, ze belanden vaak sneller kapot en in de prullenbak dan nodig is.
Incoming, het merk dat ik op elke vlucht zie, maar waar ik nooit de moed voor heb kunnen opbrengen om te kopen: Rimowa. Niet omdat het een statussymbool is, of omdat ik in de first class lounge vol zakenlui en dj's op de luchthaven wilde passen, maar omdat luxe vaak gelijk staat aan kwaliteit. Ik wilde kijken of dat in dit geval ook zo was. Ik heb het onderzocht en vind het een beetje jammer om te melden dat het klopt. Deze koffer is echt geweldig.
WINKEL $1.400, rimowa.com
Rimowa, een naam die synoniem staat voor luxe reizen, is nu eigendom van de nog luxueuzere grootmacht LVMH. Maar het begon allemaal in Keulen, Duitsland, in 1898. Rimowa is een woordspeling op de naam van de zoon van de oprichter, Richard Morszeck Warenzeichen, die meehielp bij het ontwerpen van de eerste aluminium koffers van het merk. Het bedrijf werd aanvankelijk populair vanwege zijn lichtgewicht koffers, die ooit van hout waren gemaakt, maar na een brand in de fabriek in 1937 ging het grootste deel van de voorraad verloren – afgezien van de letterlijk onverwoestbare aluminium koffers. Ze wisten welk model ze moesten kiezen.
In de jaren daarna bleef het nu kenmerkende ontwerp zich ontwikkelen; die iconische gegroefde look die je overal herkent, werd in 1950 tot leven gewekt, geïnspireerd door 's werelds eerste volledig metalen straalvliegtuig. In 1976 bracht Rimowa innovatie opnieuw tot leven met de Tropicana-koffer, die filmploegen en fotografen hielp dure apparatuur te vervoeren in alle barre weersomstandigheden en klimaten, van vochtige tropische gebieden tot ijskoude arctische landschappen. De geschiedenis is diep en het fascineert me dat iets dat bekendstaat om zijn robuustheid en onverwoestbaarheid, tot iets luxueus kon worden geprofileerd.
WINKEL $1.400, rimowa.com
Oké, het verhaal erachter is leuk, maar doet deze case zijn naam eer aan? Om mijn analyse te beginnen, wil ik het even over de concurrentie hebben. Ik heb een andere aluminium handbagagekoffer van een vergelijkbaar merk, die me nog steeds een slordige $ 600 kostte. En voor mij is er absoluut geen vergelijking mogelijk. Rimowa voelt veel lichter aan, maar ook steviger.
Voordat ik er zelf een had, vertelden mensen met een Rimowa-koffer me dat hun koffer na één reis al gedeukt was, wat volgens mij deel uitmaakt van het uiterlijk dat sommige mensen niet begrijpen. Aluminium deukt wel, maar breekt of valt het ook uit elkaar? Nee. Beschermt het je spullen en alles wat erin zit nog steeds? Ja. Dus, waarom zou je een koffer willen die deuken kan? Omdat het, wat bagage betreft, de lichtste en meest onverwoestbare koffer is die je kunt krijgen. De deukbestendigheid is wat het zo maakt.
Wat mij betreft, ik heb de handbagage, die al een handvol vluchten heeft doorstaan en nauwelijks een krasje heeft. Sterker nog, voor de foto's in dit artikel hebben we foto's van deze tas gemaakt na mijn vijfde reis, en je kunt zien hoe hij het heeft volgehouden. Ik geef hem absoluut geen speciale behandeling, en ik vind het makkelijk om hem te onderhouden en er als nieuw uit te laten zien.
WINKEL $1.400, rimowa.com
Als je het type bent dat in elke hoek van je tas een vakje wil, is dit niets voor jou. Als je, net als ik, waarde hecht aan prestatie-minimalisme, dan is dit iets voor jou. Ik zal eerlijk zijn: deze koffer draait niet om toeters en bellen. Sterker nog, hij heeft bijna geen functies, wat ik prettig vind. Ik hou niet van andere koffers met meerdere vakken, verborgen compartimenten en gelaagde verdelers; die verspillen alleen maar ruimte. Ik wil een open compartiment waar ik zelf kan kiezen hoe ik mijn spullen opberg. Uiteindelijk geeft dit je juist inpakruimte om mee te werken.
De enige dingen die erin zitten zijn Rimowa's kenmerkende flexibele tussenschotten, die daadwerkelijk comprimeren en handig zijn dankzij het slimme klittenbandsysteem. In tegenstelling tot andere koffers kun je deze eruit halen, wat voor mij een enorm pluspunt is. Soms wil ik ze wel, soms niet. Soms besparen ze me ruimte, soms niet. Maar die optie en de open ruimte zijn wat ik prettig vind.
Zowel de wielen als de handgreep zijn kenmerken die elke tas heeft, zeker, maar deze zijn uitzonderlijk. Ze glijden op hun eigen glorieuze manier, alsof ze gesmeerd en klaar voor gebruik zijn. De handgrepen voelen niet slap aan als je er stevig aan trekt en naar je verbinding loopt. De wielen (met een gepatenteerd ontwerp) kunnen elke scheur of kier doorstaan en houden je tempo bij.
WINKEL $1.400, rimowa.com
De prijs is ongetwijfeld een flinke aanslag op je portemonnee, maar ik snap het nu wel. Natuurlijk zijn nieuwe concurrerende merken goedkoper, maar die bieden in ruil daarvoor goedkopere materialen en arbeid. Om het echt te verduidelijken: de meeste behuizingen van Rimowa (inclusief deze) worden voor 80 procent met de hand gemaakt. Het kost 90 stappen om ze te bouwen, 200 onderdelen, 33 technici en ongeveer anderhalf uur om ze te produceren.
Als het om investeringsitems gaat, komt het allemaal neer op één argument. Waarom zou je de middenklasse kopen als de topklasse van betere kwaliteit is? Als je een koffer wilt die een leven lang meegaat – en dat zal hij – waarom zou je dan één keer $ 500 uitgeven aan iets dat je over vijf jaar moet vervangen? Je kunt net zo goed $ 1400 uitgeven aan iets dat je niet meer hoeft te vervangen. Rimowa biedt dat met levenslange garantie en repareert je tas bovendien. Dus de volgende keer dat je er een door de luchthaven ziet glijden, bedenk dan dat kwaliteit lang meegaat.
Fotografie door Philip Friedman
esquire
