El movimiento secreto de Ferrari anticipa la próxima generación de superdeportivos italianos

• Ferrari ha registrado las marcas “SC40” y “CZ26”, lo que ha generado especulaciones sobre dos nuevos modelos próximos a lanzarse.
• El SC40 podría ser un tributo moderno al legendario F40, coincidiendo con su 40.° aniversario en 2027.
• CZ26 podría hacer referencia a una fecha de lanzamiento de 2026 o a un encargo a medida, algo típico del trabajo ultra exclusivo de Ferrari para sus clientes.

Ferrari acaba de registrar dos nuevas marcas, SC40 y CZ26 , lo que ha provocado un frenesí previsible entre los entusiastas italianos de los superdeportivos que asoman entre los arbustos de Maranello. Y aunque estos nuevos nombres en clave puedan parecer el nombre de una estrategia de Fórmula 1 oincluso el de un nuevo reloj de Grand Seiko , sin duda es aún más emocionante: dos modelos Ferrari completamente nuevos están a punto de lanzarse.

Aunque solo tengamos una serie de letras y números para especular, si conoces a los fans de Ferrari sabrás que el Cavallino Rampante no registra nombres a menos que esté en desarrollo algo rápido, potente y muy deseable. Y en una época donde el 40% de los nuevos compradores de Ferrari son menores de 40 años , el cambio más juvenil en la historia moderna de la marca, el momento parece demasiado perfecto para ignorarlo.

Empecemos con el más extraño de los dos: el CZ26. El "CZ" es un misterio. Algunos han especulado que podría referirse a la República Checa, pero el 25.º aniversario de Ferrari en ese mercado se celebró en 2023 y no lo celebraron entonces, así que no me convence del todo la lógica.

Alternativamente, Ferrari podría estar aludiendo a las iniciales de un cliente misterioso. Ferrari tiene la costumbre de fabricar modelos ultralimitados para coleccionistas muy privados . Piense en el J50, una edición especial de 10 unidades que celebra los 50 años de Ferrari en Japón, o el SP38 Deborah. Estos nombres suelen significar algo para una sola persona y un equipo de producción muy pequeño en Maranello.

¿Y el "26"? Podría significar cualquier cosa, desde el año de nacimiento hasta el dorsal. Me viene a la mente el 250 LM que lució el número 26 en los 1000 km de París de 1966; un guiño a la rica historia de Ferrari en Le Mans. Pero, de nuevo, con Ferrari, la certeza es un lujo que ni siquiera los multimillonarios pueden permitirse.

Lo más probable es que se refiera al año de lanzamiento, sobre todo dada la tradición de Ferrari de nombrar sus monoplazas de Fórmula 1 según el año ( véase F2001 o F2004). Dicho esto, los monoplazas de carretera de Ferrari casi nunca siguen este formato, así que, si bien es una teoría razonable, está lejos de confirmarse.

Ahora, el verdadero adelanto: SC40. Este llama la atención de inmediato porque tenemos más referencias. "SC" probablemente se refiere a Scuderia o Speciale Clienti , la división de diseño a medida de primer nivel de Ferrari. ¿Y "40"? Es un número con mucha influencia en Maranello. Es el número ligado para siempre al F40, la última creación firmada de Enzo Ferrari y posiblemente el Ferrari más auténtico e icónico jamás fabricado.

El tiempo se alinea: 2027 marca el 40.º aniversario del F40. ¿Podría el SC40 ser un sucesor espiritual? Imaginen si Ferrari presenta la próxima generación de su colección más venerada: un homenaje moderno al F40 biturbo, más enfocado en la pista, reimaginado para la nueva generación de coleccionistas de Ferrari, ávidos de potencia.

Se rumorea que incluso Lewis Hamilton impulsó una reinterpretación moderna del F40 durante sus conversaciones con la Scuderia. Algunos informes apuntan a una denominación F44, pero el SC40 podría ser fácilmente la versión excepcionalmente rara construida para expertos antes de su presentación al público.

Lo que está claro es que Ferrari está evolucionando en 2025. La marca se prepara para lanzar su primer modelo totalmente eléctrico en octubre de este año como parte de un plan más amplio para avanzar hacia un futuro eléctrico. Pero con la próxima generación de coches a punto de ser presentada, es evidente que Ferrari aún no está dispuesto a abandonar sus raíces tradicionales de combustión .

La marca automovilística también está limitando intencionalmente la producción para impulsar la exclusividad. Y está adaptando experiencias, desde su programa de personalización hasta sus proyectos especiales, para una nueva clase de comprador: más joven, más adinerado, más global y más interesado en la individualidad que en el linaje.

Así pues, independientemente de que el SC40 sea un F40 revestido de carbono para el futuro o que el CZ26 sea un vehículo único para un coleccionista del que nunca ha oído hablar, una cosa es segura: el próximo capítulo de la excelencia automotriz italiana ya está en marcha.