¿Volkswagen prepara un cupé deportivo? Un boceto futurista ha despertado la imaginación de los entusiastas del automóvil.

Este es solo un boceto, compartido en su perfil de LinkedIn por Stepan Rehak, portavoz de diseño de Volkswagen. En su serie "Explosión del Pasado", Rehak publica bocetos de prototipos (o partes de ellos) de coches que se pretendían fabricar o que describían la filosofía de desarrollo de la marca. En el primer episodio, admiramos una idea surgida en 2017 en la mente del diseñador Tibor Juhasz: sucesor del legendario modelo SP2.

El boceto muestra una carrocería compacta con enormes llantas plateadas, que evocan inmediatamente al DeLorean de "Regreso al Futuro". Sin embargo, la inspiración reside en otro coche, que Volkswagen produjo en Brasil entre 1972 y 1975. El SP2, del que hablamos, tomó su nombre de "Sao Paulo" o "Prototipo Deportivo".

Volkswagen de 1973/foto: material de prensa

Un pequeño auto de dos puertas con estilo deportivo pretendía ser un remedio para la inestabilidad del mercado en Sudamérica. El auto se basaba en el Karmann Ghia VW Tipo 14 con un motor Tipo 3. Su diseño era cautivador, pero su rendimiento era decepcionante (el SP también se desarrolló como Sem Potencia, sin la potencia). El motor desarrollaba solo 75 hp (en una versión actualizada) y aceleraba de 0 a 100 km/h en menos de… 18 segundos. Consciente de esto, Volkswagen comenzó a trabajar en el SP3 con un motor del Passat y un interior diseñado por Porsche, pero sobre la marcha, la gerencia cambió de opinión y los planes se archivaron.

Es una lástima que la idea moderna se quedara solo en el papel, ya que un prototipo de un pequeño coupé construido sobre la plataforma MEB del Grupo VAG habría sido el candidato ideal para abrir un nuevo capítulo en la historia de Volkswagen: uno totalmente eléctrico. Sin embargo, esto no sucedió, y el modelo estrella de la línea EV fue un hatchback pequeño: el ID.3.

El mundo necesita cupés pequeños y ágiles, así que, si no es Volkswagen, ¿quizás otra startup ofrezca algo? Basta con mirar iniciativas como la Slate, una camioneta pequeña con carrocería personalizable. ¿Por qué no sería imposible con un deportivo pequeño?