Alpine está preparando un superdeportivo V6. Se supone que es un rival digno del Ferrari SF90.

Alpine ha anunciado oficialmente su primer superdeportivo híbrido con un motor V6 turboalimentado y dos motores eléctricos que producen más de 1.000 CV. Ambicioso, ¿eh?

La francesa Alpine no tiene intención de quedarse de brazos cruzados mientras sus rivales italianos continúan dominando el mundo de los superdeportivos. La marca acaba de anunciar su proyecto más ambicioso hasta el momento y quiere crear un vehículo híbrido con un motor V6 turboalimentado y dos motores eléctricos . Se dice que la potencia es superior a 1000 CV. Bueno, entonces ¿cuándo? En 2028.

Detrás del proyecto está nadie menos que Philippe Krief, CEO de la marca, que anteriormente trabajó en los Ferrari 458 Italia y SF90 , y también dirigió la ingeniería de los modelos Alfa Romeo Giulia y Stelvio . En una entrevista con TopGear , reveló que quiere llevar a Alpine al siguiente nivel con el próximo vehículo.

Prototipo del Alpine Alpenglow Hy4 / foto: Material de prensa de Renault Polska

El nuevo diseño se deriva del concepto Alpenglow que hizo su debut en pista en Europa . Aunque los coches comparten un motor V6, se espera que su diseño difiera ligeramente. Alpine decidió utilizar un sistema de tracción total. El V6 impulsará el eje trasero y dos motores eléctricos impulsarán el eje delantero. Esto es para permitir un control de torque independiente para cada rueda .

Se espera que el superdeportivo pese menos de 1.600 kilogramos, lo que definitivamente despierta la imaginación, especialmente cuando se combina con 1.000 caballos de fuerza. ¡Esto podría ser un verdadero cohete!

Y más vale que así sea, porque el coche anunciado está siendo tratado como una demostración de fuerza por el departamento Hypertech , responsable del proyecto que, según el responsable del Grupo Renault , Luca de Meo , pretende trasladar la excelencia del automovilismo al mundo de los coches de carretera. Suena como una declaración seria…

Prototipo del Alpine Alpenglow Hy4 / foto: Material de prensa de Renault Polska

En cuanto al precio, Krief arroja una cantidad de más de 200 mil euros, lo que se justifica no solo por la producción limitada , sino también por el avance tecnológico .

- Si logramos vender el Renault 5 Turbo por 155 mil euros, entonces hay espacio para Alpine por encima de ese nivel - cree el director general de la marca.

Si los planes de Alpine se concretan, la marca francesa podría finalmente tener un superdeportivo capaz de desafiar a sus competidores italianos. En el papel todo parece muy bien, pero tendremos que esperar hasta 2028 para ver los resultados…